Edificio de la BMW, Munich
La Torre BMW (en alemán: BMW-Vierzylinder «BMW cuatro cilindros«) es una de las atracciones principales en Múnich, que ha albergado por 30 años las oficinas centrales del fabricante de autos BMW. Fue declarado edificio historico en 1999.
Construido entre 1968 y 1972 y fue completada justo a tiempo para los Juegos Olímpicos de Múnich 1972 seguido de su inauguración el 18 de mayo de 1973. Con la finalidad de albergar oficinas comerciales, es una idea del arquitecto K. Schwanzer y tiene la forma de un inmenso motor de cuatro cilindros («V4») con forma de un trébol de cuatro hojas. La edificación original cuenta con 4 torres de color plata, pudiendo observarse la fábrica -de forma plana- a los pies de la misma. Los pasillos de la fábrica desembocan en el museo, donde se exhiben autos clásicos y últimos modelos además de un fantástico cinemascope al finalizar el recorrido.
BMW (Bayerische Motoren Werke) tiene su sede principal en Múnich. Después de la Primera Guerra Mundial se le prohibió a Alemania fabricar motores de aviación, por lo que BMW comenzó a producir frenos para ferrocarriles. Desde 1923 la compañía se introdujo en el sector de vehículos iniciando la fabricación de motocicletas y pocos años después BMW obtuvo una licencia para fabricar un automóvil pequeño.
Durante la Segunda Guerra Mundial, BMW suministró vehículos al ejército y hacia finales de la guerra, perdió sus tres fábricas situadas en la Alemania oriental y sus instalaciones en Múnich quedaron destruidas por las bombas hasta su reconstrucción en 1973, siendo en la actualidad uno de los fabricantes mundiales de automóviles pioneros en la aplicación de la más moderna tecnología y electrónica a sus vehículos.
Torre BMW y Museo
SALOMON LEVY
28/04/2022 at 19:22
Buenas tardes, Escribo desde la ciudad de Mexico, Tengo una camioneta X3i enchufable 2020 con 18000 km., la he ingresado a servicio 5 veces ya que cuando me hecho en revesa los frenos rechinan, le han hecho limpieza y no se que mas cosas la 4a vez que ingreso estuvo mas de 10 dias ya que tuvimos que esperar a que recibieran las balatas y los discos porque se las cambiaron también le cambiaron el aceite
La semana pasada la volví a ingresar a servicio por la misma causa pero esta vez con una reclamación hecha en el corporativo BMW en Mexico me dieron el folio 1-18762043075 y 1-18781370053, la respuesta del corporativo en Mexico me dice que es por los hábitos de manejo por lo que las balatas se cristalizaron , pero que casualidad que conozco a varias personas que tienen el mismo modelo (X3) y tienen el mismo problema con los frenos. y que por garantía ya no se le puede cambiar ninguna parte de los frenos, aclaro que yo no pedí que se le cambiara nada la decisión del cambio fue de ellos y la verdad yo creo que el problemas es por la mala calidad del producto que usan
Espero me puedan ayudar a resolver esta situación ya que es bastante desagradable que un vehículo de esta calidad y precio haga eso.
Por su atención muchas gracias.
LUIS GIMÉNEZ
06/04/2022 at 17:28
NECESITO AYUDA DE LA CENTRAL BMW, PRUNA MOTORS DE MATARÓ ME HIZO LA REVISIÓN, EL COCHE HA PERDIDO TODO EL ACEITE DE GOLPE POR NO APRETAR CORRECTAMENTE EL TORNILLO DEL CARTER. EL CONCESIONARIO OFICIAL BMW PRUNA MOTORS NO SE HACE RESPONSABLE DE LA REPARACIÓN POR CULPA DE SU MANIPULACIÓN, Y LA REPARACIÓN ASCIENDE A 9500€
POR FAVOR BMW PIDO S.O.S
Fernando Gonzalez
05/02/2022 at 18:39
Hola
Corporativo Alemán
Mi BMW X1 fabricado en Alemania, me empezó a dar problemas que se apaga y no vuelve a tener acceso al sistema operativo del carro, la primera vez, que sucedió BMW México no respondió y la Agencia BMW en Hermosillo tampoco, me volvió a suceder, pero esta vez en carretera I-10 en el Estado de Arizona,USA.
Lo traslade con grúa a Agencia Chapman, BMW para solucionar el problema. Al realizar una inspección minuciosa, se dieron cuenta que el problema que traía mi BMW X1 era un problema que BMW USA, BMW Canadá lo maneja como Campaña para arreglar la falla de forma automática y gratuita, y me cuestionaron e investigar que mi BMW X1 fue comprado en México, ellos no podían arreglar de forma gratuita por su campaña, BMW México no responde y quiero que ustedes como BMW Alemania Corporativo me respondan, el costo por solucionar el problema del BMW X1 mio fue muy alto( grúa, Taller, etc. Un costo de $2500.00 dlls).
Licenciado Fernando González Saldivar
ALBERTO BAQUERO
06/05/2021 at 15:53
Buenas dias. Cual es el numero de telefono para contratar a la fabrica de ustedes, porque tengo una BMW X3 con un gran inconveniente informado en un taller en Colombia. 66.000 kms tiene este vehiculo.
Hernan Julio Ruiz Baquero
01/07/2020 at 15:10
Hola Alemania Por favor necesito la ficha técnica de mi automóvil BMW 520 model 1977 identificado con el #4722709
william
29/03/2020 at 17:30
Tengo un bmw 430 xdrive gran coupe del 2019 y la tapiceria de el asiento del conductor ha desmerecido mucho. Su represrntante en San Juan Puerto me han negado la garantia. Que puedo hacer.Willam Zapata ; Girasol SI13, Hormigueros, Puerto Rico, 00660.
FELIPE PALOU ROSSELLÓ
01/02/2020 at 15:56
Hola BMW Alemania, deseo proponerles que puesto que el Reino Unido ya no pertenece a la UE , dejen de fabricar ya los grupos ópticos traseros de los MINI con el diseño de la bandera inglesa (Unión Jack) y de paso nos libramos, los compradores de automóviles, de una manifestación imperialista trasnochada. Un cordial saludo.
Diego Luzardo
06/11/2019 at 20:17
Buenas tardes.
Tengo un BMW E28 524 TD 1984 fue el primer Diésel en Uruguay lo encargo el primer dueño yo soy el segundo dueño esta como sacado de fabrica.
Tengo problema en la tapa de cilindros.
Mi pregunta es ustedes tienen una nueva y cuanto sale.
Saludos Diego.
Diego Gomez Valverde
26/09/2019 at 20:48
Compre un BMW modelo 2008 serie 320i y presenta graves problemas con el computador, vibra al ponerlo en marcha y constantemente pierde fuerza el motor. El mecánico no puede saber que sucede ya que el scanner dice que no sucede nada, pero el carro vibra y pierde potencia constantemente. Que se puede hacer en este caso?
El numero de motor es: B1081013
Numero de Serie: WBAVA71078BE31170
Cali, Colombia, Sur America
Diego Gomez Valverde
[email protected]
Movil: 3164447077
José Rodríguez
24/11/2020 at 02:41
Lo primero revisar las tierras, lo segundo mantenimiento a los pines falso contacto. Luego revisar si cambiaron un fusible por uno no indicado
CESAR CALROS JARAMILLO
19/09/2018 at 19:14
Personalmente pienso y creo que, los coches de esta Empresa tan importante de Alemania, fabrica sus vehículos con mucha calidad, pues siempre ha sido la filosofía de los alemanes construir lo que hacen imprimiéndoles mucha calidad. El problema de los vehículos radica en la mayoría de las veces en que no le prestamos atención a las funciones de cada parte y que vienen explicadas en manuales y pronto pueden traer problemas para una función perfecta dentro del engranaje del vehículo.
Martin Cesar Hatserian
03/08/2018 at 02:45
Hola buenas noches BMW central de Alemania.me dirijo a ustedes desde Argentina para hacerles una consulta.Poseo una moto BMW R69S del año 1966 en muy buenas condiciones,pero dentro de los pequeños detalles que puede tener,tiene uno muy grave desde hace unos meses.De los dos carburadores ,el izquierdo tiene podrida la cuba del flotante,perdiendo combustible.Yo pregunto si existe la posibilidad de adquirir el carburburador BING original,numero 1/26/91.Pues lo pegué con Poxipol,con Poxilina y lo soldaron con antimonio un par de veces sin éxito.Muchas gracias.Saludos. Martin Cesar Hatserian.
jose luis vieitez
23/05/2018 at 04:06
Buenas noches,quisiera si es posible me respondan porque en mercado libre de Argentina agencias oficiales BMW,publican versiones superiores de camionetas por un precio de modelos con menos equipamiento,cosa que se verifica no ser así,gracias.